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저자정보
임지호 (한국과학기술원) 김석봉 (한국과학기술원) 허훈 (한국과학기술원) 권순용 (현대자동차) 박성호 (포스코)
저널정보
대한기계학회 대한기계학회 춘추학술대회 대한기계학회 2004년도 고체 및 구조역학 부문 학술대회 논문집
발행연도
2004.10
수록면
89 - 92 (4page)

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이 논문의 연구 히스토리 (4)

2005

중변형률 속도에서의 차체용 강판의 고속 인장실험
임지호 ,  김석봉 ,  김진성 외 3명 한국자동차공학회논문집 2005.03 학술저널

2004

증변형률 속도에서의 차체용 강판의 고속 인장실험
임지호 ,  김석봉 ,  허훈 외 2명 대한기계학회 춘추학술대회 2004.10 학술대회자료
중변형률 속도에서의 프라스틱의 고속 인장실험
임지호 ,  김석봉 ,  김진성 외 2명 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2004.10 학술대회자료
중변형률 속도에서의 차체용 강판의 동적 인장실험
임지호 ,  허훈 ,  권순용 외 2명 대한기계학회 춘추학술대회 2004.04 학술대회자료

초록· 키워드

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This paper introduces a newly developed high speed material testing apparatus for tensile tests at the strain rate up to 500 /sec. The tensile material properties of sheet metals are indispensible for the accurate crashworthiness analysis of auto-bodies since the local strain rate reaches to 500 /sec in the car crash. An appropriate experimental method has to be developed to acquire the tensile material properties at the intermediate strain rate ranged from 0.003/sec to 200/sec. Tensile tests of various different steel sheets for an auto-body were performed to obtain the dynamic properties with respect to the strain rate. The dimensions of specimens that can provide the reasonable results were determined by the finite element analysis. A special jig fixture of a load cell is designed to reduce the load ringing phenomenon induced by unstable stress propagation at the high strain rate. Stress - strain curves were acquired for each steel sheet from the dynamic tensile test and utilized to obtain the relationship of the stress to the strain rate.
#High Speed Material Testing Machine(고속 재료시험기) #Intermediate Strain Rate(중변형률 속도) #Strain Rate Hardening(변형률 속도 경화) #Dynamic Material Property(동적물성치) #Load Ringing Phenomenon(하중 떨림 현상)

목차

Abstract
1. 서론
2. 고속 인장 재료시험기
3. 차체용 강판의 동적 인장실험
4. 결론
참고문헌

참고문헌 (0)

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