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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 2007년 춘계학술대회 논문집 Volume III
발행연도
2007.6
수록면
1,742 - 1,747 (6page)

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The flow stress of a material generally increases as the strain rate increases, and that is regarded as the inherent characteristics of a material. An car crash simulation needs accurate information of material data at the strain rate up to several hundred per second since the strain rate of the local deformation in the car crash reaches up to the range of 300/s ~ 500/s. Particularly, material properties of steel sheets is very important to the car crash since 70 % of an auto-body is composed of steel sheets and deformation of steel sheets is more sensitive to the strain rate than that of other materials.
In this paper, a new material constitutive equation is suggested to describe dynamic behavior of material at the intermediate strain rate ranged from 1/s to 1000/s. In new suggested material constitutive equation, the term related to the strain rate sensitivity is separated from a quasi-static stress-strain curve and is composed of functions of the strain and the strain rate. Any stress-strain curves of arbitrary type can be applied to the quasi-static stress-strain curve.
#Material constitutive equation(물성구성방정식) #Intermediate strain rate(중변형률속도) #High speed tensile test(고속인장시험) #Dynamic material property(동적물성치) #Dynamic behavior(동적거동)

목차

Abstract
1. 서론
2. 동적물성시험
3. 기존 물성구성방정식
4. 결론
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