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학술대회자료
저자정보
한정삼 (안동대학교) 에브게니 루디니 (Institute for Microsystem Technology Simulation lab) 얀 코빙크 (Institute for Microsystem Technology Simulation lab)
저널정보
대한기계학회 대한기계학회 춘추학술대회 대한기계학회 2005년도 춘계학술대회 논문집
발행연도
2005.4
수록면
18 - 22 (5page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2006

모델차수축소법을 이용한 효율적인 진동해석
한정삼 대한기계학회 논문집 A권 2006.03 학술저널

2005

모델차수축소법을 이용한 너클의 효율적인 진동해석
한정삼 ,  에브게니 루디니 ,  얀 코빙크 대한기계학회 춘추학술대회 2005.04 학술대회자료

초록· 키워드

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Currently most practical vibrational and structural problems in automotive suspensions require the use of the finite element method to obtain their structural responses. When the finite element model has a very large number of degrees of freedom, the harmonic and dynamic analyses are computationally too expensive to repeat within a feasible design process time. To alleviate the computational difficulty, this paper presents a moment-matching based model order reduction (MOR) which reduces the number of degrees of freedom of the original finite element model and speeds up the necessary simulations with the reduced-size models. The moment-matching model reduction via the Arnoldi process is performed directly to ANSYS finite element models by software mor4ansys. Among automotive suspension components, a knuckle is taken as an example to demonstrate the advantages of this approach for vibrational simulation.
#Model Order Reduction(모델차수축소법) #Krylov Subspace(크리로프 부공간) #Arnoldi Process(아놀디 과정) #Moment-Matching Method(모멘트 일치법) #Knuckle(너클)

목차

Abstract
1. 서론
2. 이론
3. 모델차수축소법의 구현
4. 너클의 진동해석
5. 고찰
6. 결론
참고문헌

참고문헌 (0)

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