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자료유형
학술저널
저자정보
이동희 (서울산업대학교) 고영준 (서울산업대학교)
저널정보
한국디자인학회 Archives of Design Research 디자인학연구 통권 제89호(Vol.23 No.3)
발행연도
2010.5
수록면
207 - 216 (10page)

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장대 터널에 대한 시환경 개선시설은 유럽의 산악지역 국가를 중심으로 개발이 이루어져 왔으나 수년전부터는 중국 등 아시아지역 국가로 확산되고 있다. 본 연구는 연장 11㎞의 국내 최장 도로터널인 인제터널에 적용된 시환경 개선시설의 디자인 개발 및 평가를 통해 향후 장대 도로터널 내 시환경 개선시설 디자인개발 시 활용될 수 있는 지침 도출을 목적으로 진행되었다. 연구의 방법으로 먼저 장대 도로터널의 시환경 개선시설 설계 시 주요 고려사항을 파악하고 사례분석을 통해 시환경 개선시설의 연출에 대한 장단점을 파악하였다. 이어서 인제터널의 지역특성 및 경관분석을 통해 도출된 지역의 이미지를 운전자의 피로도와 지루함을 고려하여 터널진입 후 단계별 연출의 강도를 높여 시환경 개선시설에 적용하였다. 평가를 위해 디자인결과물을 동영상으로 제작하여 실제와 같은 터널환경을 재현하여 차량 시뮬레이터 시스템으로 분석하고 실험 참가자를 대상으로 인터뷰를 실시하였다. 그 결과 시환경 개선시설의 디자인 제안이 졸음, 눈의 피로감 등 면에서 효과가 있음이 밝혀졌다. 본 연구를 통해 장대 도로터널의 시환경 개선시설 설계를 위해서는 조형적인 측면 외에 지루함과 졸음의 방지를 위해 조명의 밝기 및 색상, 타일의 패턴 및 색상, 그리고 터널 단면의 변화 등을 세심하게 고려해야하며 도로이용자의 안전을 위해 지나치게 시각적인 자극을 지양해야 한다는 점을 알 수 있었다.
#장대 도로터널 #시환경 개선시설 #인제터널 #사용자중심디자인 #long road tunnel #visual environment improvement facility #Inje Tunnel #user centered design

목차

(要約)
(Abstract)
1. 서론
2. 이론적 고찰
3. 시환경 개선시설의 사례분석
4. 시환경 개선시설의 디자인 전개
5. 조명전문 소프트웨어에 의한 동영상제작
6. 차량시뮬레이터 시스템 분석
7. 결론
참고문헌

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