부산항과 광양항의 동북아 물류 허브항만 전략

이신규

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자료유형: 학술저널

저자정보: 이신규 (배재대학교)

저널정보: 한국관세학회 관세학회지 關稅學會誌第8卷第1號

발행연도: 2007.2

수록면: 127 - 145 (19page)

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As the trade in North-East Asian Region gets more attractive and important under the influence of China's super-speed economic growth, major companies in the world put more overseas investment in the same region than before. The quantity of goods transported via local coasting routes are increasing due to North-East Asian Region's economic development and international economic partnerships.
There is no doubt that Busan and Kwangyang ports have comparative advantages in comparison with other ports in the same region in terms of geological position, locational conditions and external reputation. But, when it comes to the volumes of transshipment cargoes, the quality of infrastructure in ports, the environment of logistics service, Korean ports have a comparative disadvantage.
It is desperate to suggest some efficient strategies for Busan and Kwangyang ports to play an important role as a hub-port in North-East Asian Region. It is necessary that Busan New Port specialize in dealing with freights via East Sea rim while Kwangyang port specialize in dealing with freights via Yellow Sea rim. It is also desirable that policy should concentrate on developing international hub-port integrated functions related to international logistics and the two ports need to be managed under one port system to strengthen international competitiveness.

#Hub-Port #Busan and Kwangyang ports #Logistics #North-East Asia

참고문헌 (34)

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1. [학술지(정기간행물)] - 공덕암 / 2005 / 동북아시아 주요국의 Hub-Port 개발경쟁에 관한 연구 21 (2)

2. [학술지(정기간행물)] - 강영문 / 2005 / 동북아 물류환경 변화와 광양만의 허브항만 전략 21 (3)

3. [학술지(정기간행물)] - 김정수 / 2006 / 부산의 신항과 북항의 합리적인 특화전략 연구 31 (4)

4. [학술지(정기간행물)] - 김정수 / 2005 / 부산 신항과 광양항의 특성 비교분석 및 발전전략 21 (4)

5. [학술지(정기간행물)] - 김종칠 / 2005 / 우리나라 관세자유지역의 국제물류거점화를 위한 성공요인에 관한 연구 20 (2)

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