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자료유형
학술저널
저자정보
안민주 (경상대학교) 류성기 (경상대학교) 윤종윤 (오하이오주립대학교) 장기 (경상대학교) 안인효 (경상대학교)
저널정보
한국기계가공학회 한국기계가공학회지 한국기계가공학회지 제9권 제2호
발행연도
2010.4
수록면
12 - 19 (8page)

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The characteristics of the torsional systems are generally examined with the nonlinearities such as the several staged clutch damper springs, gear backlashes and drag torques. Generally speaking, the system's characteristics can be found out by the eigensolutions which can show the system natural frequencies and the mode shapes. However, these factors can not give the complete solutions to avoid the noise and vibration problems related to the nonlinear effects. Therefore, several assumptions should be made for solving the real physical system problems under the linear analysis which can reflect the nonlinear effects in the torsional system. This means that the several modified linear factors such as the modified clutch damper spring constants can be used to examine and avoid the natural frequency zones related to the noise and vibration problems. Under the linear analysis with the assumed and modified values, the system can be investigated with the more reliable ways for the realistic phenomena.
#Eigensolutions(고유치해석) #Clutch damper springs(클러치회전스프링) #Backlash(백래시) #Drag torque(드랙 토오크)

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. 회전 시스템이 갖고 잇는 여러가지 비선형 요소 및 실차에 적용되는 클러치모델 고찰
3. 비선형 요소를 고려한 선형적 예측 방법 및 실험 데이터와의 비교 분석
4. 결론
감사의 글
참고문헌

참고문헌 (11)

참고문헌 신청
2. [학술지(정기간행물)] - 안민주 / 2007 / 수동 변속기 내 기어 선형해석을 통한 동역학적 해석 / 한국안전학회지 22 (5) : 1 ~ 6 dbpia 3. [학술대회논문] - 안민주 / 2009 / 6자유도계와 14자유도계 시스템의 특성연구 / 한국정밀공학회 2009년도 추계학술대회논문 : 395 ~ 396 dbpia 4. [학술지(정기간행물)] - P.Couderc,J / 1998 / Hagopian and G. Ferraris, Vehicle Driveline Dynamic Behavior: Experimentation and Simulation / Experimentation and Simulation, Journal of Sound and Vibration 218 (1) : 133 ~ 157 google schola 5. [기타자료] - J. P. Den Hartog / / Mechanical Vibration Dover : 351 ~ 353 google schola 6. [학술지(정기간행물)] - C. L. Gaillard / 1997 / Dynamic analysis of automotive clutch dampers / Applied Acoustics 60 : 399 ~ 424 google schola

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