슬리브 스프링형식 비틀림 진동감쇠기의 구조 해석 및 비틀림 특성에 관한 연구

황범철; 김철; 배원병

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자료유형: 학술저널

저자정보: 황범철 김철 배원병

저널정보: Korean Society for Precision Engineering Journal of the Korean Society for Precision Engineering 한국정밀공학회지 Vol.26 No.2

발행연도: 2009.2

수록면: 94 - 100 (7page)

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In diesel engines, it is inevitable that the torsional vibration is produced by the fluctuation of engine torque. Therefore, it is necessary to establish preventive measures to diminish the torsional vibration. The sleeve spring type damper is one of the preventive measures for reducing the torsional vibration. In this study, a closed form equation to predict spring constant of the sleeve spring and torsional characteristic of the torsional vibration damper was proposed to calculate stiffness of the damper and verified their availability through the finite element analysis. The theoretical values have a good agreement with the results obtained by the finite element analysis. The results obtained from the equation derived enable the designers in actual fields to be more efficient.

#Sleeve Spring(슬리브 스프링) #Spring Constant(스프링상수) #Torsional Vibration Damper(비틀림 진동감쇠기) #Torsional Characteristic(비틀림 특성)

참고문헌 (7)

참고문헌 신청

Lee, D. C. / 1992 / A Study on the Dynamic Characteristics and Performance of Geislinger Type Torsional Vibration Damper for Two Stroke,Low-speed Diesel Engine / Journal of the Korean Society of Marine Engineering 16(5):329~340

이돈출 / 2003 / 고무 탄성커플링을 갖는 선박 추진축계 비틀림의 동특성 개선 / 한국소음진동공학회논문집 13(12):923~929

Park, Y. N. / 1997 / A Study on the Characteristics and Control of Torsional Vibration for Engine Shafting Systems with Elastic Coupling / KSNVE Autumn Conference1997 :70~75

Lee, C. K. / 1989 / A Study on the Design of the Torsional Vibration Viscous Damper for the Crankshaft and Developing of its Performance Simulation Computer Program / Journal of the Korean Society of Marine Engineering 13(1):77~96

Kim, J. S. / 1994 / A Theoretical Study on the Dynamic Characteristic of Damping Flexible Coupling(I) / Journal of the Korean Society of Marine Engineering 18(1):11~22

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