자동차용 윤활유의 내구성평가에 따른 물성 및 기관성능에 관한 연구

송호영; 김기호; 박종배; 임태윤; 김재권; 신성철

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저자정보: 송호영 김기호 박종배 임태윤 김재권 신성철

저널정보: 한국트라이볼로지학회 한국트라이볼로지학회 학술대회 한국윤활학회 2008년도 제46회 춘계학술대회

발행연도: 2008.6

수록면: 134 - 139 (6page)

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This durability test was performed on about 12ℓ, 6 cylinder, Heavy Duty Engine satisfied with EURO 3 Emission Standard. This Study was conducted to evaluate engine oil property and engine performance for the heavy duty diesel engine. Test procedure and method was in accordance with modified CEC L-57-T97(OM441LA) Method. In this study, Engine power, Blowby Gas. A_F, TAN, KV and Metal Components were presented to evaluate relation with engine oil property changes and engine performance. Wear metal components were generally increased and Fe, Cu was sharply increased more than 1000%. Addictive metal components were generally increased about 20%. TAN, KV show a increasing trend on the whole. but Engine performance did not change. This results mean that property changes did not make effect on engine performance because those were not as enough as to affect engine performance.

#CRDI(Common Rail Direct Injection) TAN(전산가) #KV(Kinematic Viscosity) #A_F Ratio(공연비) #Low SAPS(Low Sulfated Ash #Phosphorous and Sulfur)

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