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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
서석철 (서울산업대학교) 이종우 (서울산업대학교)
저널정보
한국철도학회 한국철도학회 논문집 한국철도학회 논문집 제12권 제6호
발행연도
2009.12
수록면
1,043 - 1,048 (6page)

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열차제어시스템의 소프트웨어 발전에 의해 PES가 사용되고 있다. PES는 현재 세계적으로 널리 사용하고 있고, 하드웨어, 펌웨어, 응용 소프트웨어로 구성되어 있다. PES의 실행이 높은 유연성을 가지고 있기 때문에 PES는 많은 응용분야에 쉽게 적용할 수 있다. 많은 안전 필수 기능들은 소프트웨어를 통해 수행되고 있다. 보통 PES는 매우 복잡하여 결함의 근원을 발견하기 쉽지 않다. 그래서 소프트웨어 결함허용 기법을 이용한 신뢰도 해석이 필요하다. 현재 소프트웨어 결함허용 기법에는 복구블록, 분산 복구 블록, N-버전 프로그래밍, N 자기검사 프로그램이 있다. 본 논문에서는 마르코프 모델을 이용하여 소프트웨어 결함허용 기법 중에 복구 블록과 N-버전 프로그래밍의 모델을 제시하였다. 또한 열차제어시스템의 신뢰도를 시간 변화에 따라 분석하였다. 프로그램의 결함 발생률, 수용테스트 결함발생률, 보터의 결함발생률은 고정시켰다. 그래서 시간과 신뢰도 사이의 관계를 Matlab 프로그램을 이용하여서 제시하였다. 같은 수의 대체블록이 있는 경우에 신뢰도 분석결과 복구 블록의 신뢰도는 N-버전 프로그래밍의 신뢰도보다 높게 해석되었다.
#reliability analysis #fault tolerance #train control system #N-version programming #recovery block #신뢰도 해석 #결함허용 #열차제어시스템 #N-버전 프로그래밍 #복구블록

목차

Abstract
요지
1. 서론
2. 소프트웨어 결함허용 기법
3. 신뢰도 분석을 위한 모델
4. 시뮬레이션
5. 결론
참고문헌

참고문헌 (15)

참고문헌 신청
1. [학술대회논문] - Jongwoo Lee / 1999 / Signal Control System Engineering Rearch & Development / Proceedings special session google schola 2. [학술대회논문] - Geunhong Min / 2008 / A study on a safety activity on safety critical related software in train control system / Proceedings of Annual Conference & Exhibition : 1077 ~ 1083 dbpia 3. [학술대회논문] - Jongkyu Hwang / 2000 / Software design as simulator in signal control system / Proceedings the Korean Society for Railway : 269 ~ 275 google schola 4. [보고서] - 稱毛弘苗 / 1991 / 次世代運轉制システムのシ室內實驗 : 48 ~ 55 google schola 5. [단행본] - Colin Bailey / 1995 / European railway signalling / A&C Black google schola

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