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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술저널
- 저자정보
- 저널정보
- 대한전기학회 Journal of Electrical Engineering & Technology Journal of Electrical Engineering & Technology Vol.3 No.4
- 발행연도
- 2008.12
- 수록면
- 593 - 598 (6page)
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The power distribution is proposed to determine the target operating points of the system components as the basis for maximal the efficiency of the overall system for a power split dual electric machine hybrid electric bus. The coordinated control is constructed on the basis of the power distribution. The basic coordinated control is implemented to satisfy the driver's power demand, in which both the dynamic characteristics of the engine and the dual electric machine are explicitly taken into account. Moreover, the improved coordinated control is suggested to suppress engine dynamic operation and rich fuel injection.
목차
Abstract
1. Introduction
2. Hybrid Electric Bus
3. Power Distribution
4. Coordinated Control
5. Conclusions
References
참고문헌 (11)
참고문헌 신청
1. [학술지(정기간행물)] - C. C. Lin / 2003 / Power management strategy for a parallel hybrid electric truck / IEEE Transactions on Control System Technology 11 (6) : 839 ~ 849
2. [학술지(정기간행물)] - Z. L. ZHAO / 2005 / Study on control strategy and simulation for parallel hybrid electric vehicle / Chinese Journal of Mechanical Engineering 41 (12) : 13 ~ 18
3. [학술지(정기간행물)] - M. Knebusch / 2004 / 2004 Toyota Prius / Machine Design 76 (8) : 111 ~ 116
4. [단행본] - H. D. Lee / 1997 / Diesel engine ripple torque minimization for parallel type hybrid electric vehicle / Thirty-Second IAS Annual Meeting : 942 ~ 946
5. [학술지(정기간행물)] - F. Yang / 2007 / Coordinated nonlinear speed control approach for SI engine with alternator / Proceedings of the IEEE 95 (4) : 796 ~ 805
2. [학술지(정기간행물)] - Z. L. ZHAO / 2005 / Study on control strategy and simulation for parallel hybrid electric vehicle / Chinese Journal of Mechanical Engineering 41 (12) : 13 ~ 18
3. [학술지(정기간행물)] - M. Knebusch / 2004 / 2004 Toyota Prius / Machine Design 76 (8) : 111 ~ 116
4. [단행본] - H. D. Lee / 1997 / Diesel engine ripple torque minimization for parallel type hybrid electric vehicle / Thirty-Second IAS Annual Meeting : 942 ~ 946
5. [학술지(정기간행물)] - F. Yang / 2007 / Coordinated nonlinear speed control approach for SI engine with alternator / Proceedings of the IEEE 95 (4) : 796 ~ 805
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