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논문 기본 정보

자료유형
학술대회자료
저자정보
박범환 (한국철도대학) 김충수 (한국철도대학) 서용일 (서울대학교) 노학래
저널정보
한국철도학회 한국철도학회 학술발표대회논문집 한국철도학회 2009년도 추계학술대회논문집
발행연도
2009.11
수록면
2,381 - 2,390 (10page)

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This study is about line planning model which determines the frequency of each train so that it could meet the OD demand minimizing the related costs. In most of line planning models, all-stop patterns are assumed and the model can be formulated into a model such that leg traffic load should be covered by sufficient frequency. But in order to minimize the passenger travelling time, we should consider the various halting patterns, and to do so, the line planning model should be constructed in terms of not leg traffic loads but OD demands. However it is very hard to solve the model which can make various halting patterns and frequency, simultaneously. So, we present a line planning model and algorithm when k patterns are given. This model can be formulated into minimum cost network flow model with discrete capacity assignment. And we present the simulation result applied to KTX network.

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. 기존 연구
3. 모형 및 적용
4. 결론
감사의 글
참고문헌

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