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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
박범환 (한국교통대학교)
저널정보
한국철도학회 한국철도학회 논문집 한국철도학회 논문집 제15권 제2호
발행연도
2012.4
수록면
185 - 192 (8page)

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노선 계획이란 수요를 만족시키면서 열차 운행 비용(operation cost)을 최소화하는 시종착별 열차 운행횟수를 결정하는 과정을 말한다. 그러나 화물 수송의 경우 화물 취급역에서 발생하는 화물의 연결 혹은 해방 작업은 상당한 시간을 필요로 하여, 잦은 중간 화물역에서의 연결 해방 작업은 수송 서비스의 품질을 저하 시킬수 있으므로, 여객 열차의 노선 계획과 달리, 화물 열차 노선 계획에서는 각 열차의 도중 입환역을 어떻게 설정할 것인가가 매우 중요한 문제이다. 본 연구는 열차의 운행 경로, 운행 횟수 뿐만 아니라 열차별 도중 입환역를 포함하는 노선계획을 작성하기 위한 최적화 모형을 제시하고, 이 모형에 대한 열생성 기반 해법 및 실험결과를 제시할 것이다.
#Line Planning #Rail Freight Transportation #Dantzig-Wolfe Decomposition #Column Generation #노선계획 #철도화물수송 #Dantzig-Wolfe 분해 기법 #열생성 기법

목차

Abstract
초록
1. 서론
2. 선행연구고찰
3. 최적화 모형 및 해법
4. 예제 적용
5. 결론
후기
참고문헌

참고문헌 (19)

참고문헌 신청
1. [학위논문] - M.R. Bussieck / 1997 / Optimal Lines in Public Rail Transport / 박사 / TU Braunschweig google schola 2. [학술지(정기간행물)] - 박범환 / 2005 / 다양한 정차 패턴을 고려한 열차 노선계획의 수립 / 대한교통학회지 23 (6) : 115 ~ 125 dbpia 3. [학술지(정기간행물)] - R.K. Ahuja / 2007 / Solving real-life railroad blocking problems / Interfaces 37 (5) : 404 ~ 419 google schola 4. [학술지(정기간행물)] - C. Barnhart / 2000 / Railroad blocking : A network design application / Operations Research 48 (4) : 603 ~ 614 google schola 5. [학술지(정기간행물)] - T. Crainic / 1984 / A tactical planning model for rail freight transportation / Transportation Science 18 (2) : 165 ~ 184 google schola

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