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학술저널
저자정보
박범환 (Korea National University of Transportation) 홍순흠 (Korea Railroad Research Institute) 김충수 (Korea National University of Transportation)
저널정보
한국철도학회 한국철도학회 논문집 한국철도학회 논문집 제15권 제5호
발행연도
2012.10
수록면
524 - 530 (7page)

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최근 열차 운행에 있어 경쟁 체제 도입에 관한 논의가 활발하다. 유럽의 경우 20 여년간 경쟁 체제 도입과 관련한 여러 강령들을 발표해 왔고, 화물 열차 중심으로 경쟁 체제가 점차 확대되고 있다. 이러한 경쟁 체제 도입은, 다수의 운송사업자가 제안하는 열차 스케줄을, 공정하고, 비차별적인 방식으로 각 운송사업자의 요청 스케줄을 조정해야 하는 기술적인 문제를 야기한다. 이와 관련하여 경매방식을 비롯한 다양한 연구와 실험이 진행되고 있는 유럽과 달리, 이러한 조정 과정에 대한 국내 연구는 전무하다. 본 연구는 경매 방식을 비롯한 기존의 철도 슬롯 할당 메커니즘을 분석하고, 스케줄 조정 허용치 범위 내에서 스케줄 변화를 통해 열차 운행횟수를 최대화하며, 운송사업자간의 운영상의 정책을 고려할 수 있는 슬롯 할당 메커니즘 및 최적화 모형을 제안하고자 한다.
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목차

Abstract
초록
1. 서론
2. 기존 연구 분석
3. 슬롯 할당 체계 제안
4. 결론
후기
참고문헌

참고문헌 (13)

참고문헌 신청
1. [학술대회논문] - J.-I. Song / 2012 / Case study of the competition in European railway / In Proc. of the Korean Society for Railway Conference google schola 2. [기타자료] - EC / 2001 / Directive 2001/14/EC of the European Parliament and of the Council of 26 Feb. 2001 on the allocation of railway infrastructure capacity and the levying of charges for the use of railway infrastructure google schola 3. [학위논문] - S.G. Klabes / 2010 / Algorithmic Railway Capacity Allocation in a Competitive European Railway Market / 박사 / RWTH Aachen google schola 4. [학위논문] - K. Koolstra / 2005 / Transport Infrastructure Slot Allocation / 박사 / TU Delft google schola 5. [단행본] - P. Cramton / 2002 / Combinatorial Auctions / MIT Press google schola

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