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학술대회자료
저자정보
김배식 (서울시 도시기반 시설본부) 조국환 (서울산업대학교)
저널정보
한국철도학회 한국철도학회 학술발표대회논문집 한국철도학회 2009년도 추계학술대회논문집
발행연도
2009.11
수록면
2,190 - 2,202 (13page)

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Subways in seoul are continuously constructed under the long-tum planning of developments for public transportation expansion. Therefore, new lines are constructed very closely or across to existing lines.
The site presented in this paper is the express bus terminal station on a subway in Seoul where should be carefully considered because of heavy traffics on the ground and massive floating populations near the construction site. The new constructed station is located right below existing underground shopping center as well. Therefore, heavy measuring instrumentations were installed around the construction site.
The measured lateral earth pressures during the stage construction were only 20% of design value. Even though large values of lateral stress were used in design due to the safety, it leaded work period delay and wasting construction costs. Back-analysis using a numerical analysis program were performed to compare the design values with measured values, which will provide reasonable lateral earth pressures in design for similar projects in future. However, further study may be needed to ensure this research results.

목차

ABSTRACT
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 이론 및 문헌고찰
Ⅲ. 신설구조물에 적용된 공법(T.R.c.M)
Ⅳ. 구조물 개요
Ⅴ. 결론
참고문헌

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UCI(KEPA) : I410-ECN-0101-2009-326-019167382