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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2012.10
- 수록면
- 586 - 596 (11page)
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지하철 가교형 받침공법을 통하여 지하철 구조물을 통과하는 경우 기존 구조물의 안정성이 중요하게 여겨지고 있으며 이에 따라 설계 및 시공상의 오차에 대한 검증이 필요하다. 본 연구 대상이 된 지역은 서울 지하철 9호선 신설공사 중 서울시에서 유일한 순환노선인 기존 지하철 2호선 구조물 하부통과구간으로 수치해석을 통하여 시공순서에 따른 말뚝에 작용하는 하중을 계측값과 비교하였다. 수치해석 결과 설계값과는 큰 차이가 나며 시공순서가 말뚝에 작용하는 하중에 큰 영향을 미치고 있음을 알 수 있었다. 따라서 이러한 구조물 설계 시 반드시 시공순서를 반영한 해석 및 설계가 이루어져야 함을 알 수 있었다.
목차
Abstract
초록
1. 서론
2. 연구 구조물
3. 수치해석
4. 계측
5. 단계별 굴착을 고려한 수치해석
6. 결론
참고문헌
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