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도종남 (한국도로공사) 김경석 (한국도로공사) 이상래 (한국도로공사) 이승준 (한국도로공사) 박영호 (한국도로공사)
저널정보
한국지반환경공학회 한국지반환경공학회 학술발표회논문집 2014년 한국지반환경공학회 학술발표회
발행연도
2014.9
수록면
51 - 54 (4page)

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In this study, it was compared with earth pressure coefficients calculated by displacement method and compaction earth pressure to analysis the effects of lateral novement of bridge abutment. And these results were compared to the results of numerical analysis by using FB-Pier program. The results of applying the compaction earth pressure were 10∼50% lager than applying the active and passive earth pressures. And the generating moment were 200∼400% when applying the compaction earth pressures. Therefore it was able to analyze the effect of lateral movement of bridge abutment. The results of numerical analysis by using FB-Pier, it was 3∼3.5 times smaller than the results of calculating by using displacement method. Thus research is needed for this results.

목차

SYNOPSIS
1. 서론
2. 이론적 배경
3. 연구방법
4. 연구결과
5. 결론
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