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저널정보
한국철도학회 한국철도학회 학술발표대회논문집 한국철도학회 2009년도 추계학술대회논문집
발행연도
2009.11
수록면
1,201 - 1,206 (6page)

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2010

고속 전철용 매입형 영구자석 전동기의 풍량에 따른 열해석
임재원 ,  이경표 ,  정현교 한국철도학회 학술발표대회논문집 2010.07 학술대회자료

2009

송풍량에 따른 매입형 영구자석 전동기 열등가 회로 해석
임재원 ,  서장호 ,  정현교 한국철도학회 학술발표대회논문집 2009.11 학술대회자료
매입형 영구자석 전동기의 열 등가 회로 해석
임재원 ,  서장호 ,  이상엽 외 1명 한국철도학회 세미나자료 2009.05 학술대회자료

초록· 키워드

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Recently, Interior Permanent Magnet Synchronous Motor(IPMSM) is widely used for traction motor in the high speed train because of its high efficiency, high power density and wide constant power operation range. Due to the high power density of IPMSM, it has lots of heat sources such as iron loss, copper loss etc. These heat sources can cause the permanent demagnetiazation of magnet characteristic, increasing copper loss and power loss. Hence, the cooling system for generated heat sources can be the important issue.
Various cooling system can be considered. In this paper, however, forced air cooling system is analysed. Thermal network is designed for this traction motor and thermal distribution of IPMSM is analysed the under various flow rate.

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. 열 해석 모델
3. 전류량에 따른 전동기의 열 실험 및 열 등가 회로 해석
4. 송풍량에 따른 전동기의 열 등가 회로 해석
5. 결론
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