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저자정보
이기덕 (한양대학교) 김원호 (한양대학교) 이재준 (한양대학교) 한정호 (한양대학교) 정태철 (한양대학교) 이주 (한양대학교)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2010년 한국자동차공학회 학술대회 및 전시회
발행연도
2010.11
수록면
3,174 - 3,177 (4page)

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2010

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이기덕 ,  김원호 ,  이재준 외 3명 대한전기학회 학술대회 논문집 2010.07 학술대회자료

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Interior permanent magnet synchronous motor(IPMSM) is usually applied to traction motor in the hybrid electric vehicle(HEV) due to its high power density and wide speed range. In this paper, Interior permanent magnet synchronous motor(IPMSM) for Hybrid Humvee is introduced. Four models with constraint condition is dealt with analysis of the characteristics according to the combinations of number of poles and slots. After analysis of the designed motor, the resulting values are compared with each other.
#IPMSM(매입형 영구자석 동기전동기) #Interior Permanent Magnet Synchronous Motor(매입형 영구자석 동기전동기) #HEV(하이브리드 자동차) #EV(전기자동차) #Traction Motor(견인용 모터)

목차

Abstract
1. 서론
2. 기본 모델 설계
3. 설계 모델의 FEM 결과
4. 결론
References

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