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趙漢旭 (한국기계연구원) 方濟盛 (한국기계연구원) 韓亨錫 (한국기계연구원) 成鎬慶 (한국기계연구원) 金東成 (한국기계연구원) 金秉鉉 (한국기계연구원)
저널정보
대한전기학회 전기학회논문지 전기학회논문지 제57권 제10호
발행연도
2008.10
수록면
1,767 - 1,776 (10page)

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This paper presents the status of advanced technologies and domestic researches for development of Korean next generation maglev. Generally, two specific configurations such as the EMS (Electromagnetic Suspension) with LSM (Linear Synchronous Motor) and EDS (Electrodynamic Suspension) with LSM can be employed as a propulsion and levitation device of high-speed maglev. Worldwide high-speed maglev developments refer to projects such as the German Transrapid with EMS, the Japanese MLX with EDS, and the U.S. Inductrack with PM (Permanent Magnet) EDS maglev system. In this paper, the propulsion and levitation systems of these world wide high-speed maglev have been reviewed and analysed.

목차

Abstract
1. 서론
2. 자기부상열차 시스템 구성 및 핵심 기술
3. 초고속형 차세대 자기부상열차 선진 기술
4. 우리나라의 차세대 자기부상열차 연구 현황
5. 결론
감사의 글
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