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김범준 (서울대학교) 김성일 김민수 (서울대학교) 김현유 (현대-기아 자동차) 권혁률 (현대-기아 자동차)
저널정보
대한기계학회 대한기계학회 춘추학술대회 대한기계학회 2009년도 열공학부문 춘계학술대회 논문집
발행연도
2009.5
수록면
103 - 106 (4page)

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Humidification using water spray has been applied to humidification and cooling of air in a building. And there are many other applications. Recently, this method of humidification has been considered to be applicable to humidification in a fuel cell vehicle. Air in a fuel cell Vehicle should be humidified much higher than that in a building. In addition, a vehicle has limited space. so the volume of a humidification system should be small.
In this study, the humidifier has an injector directly installed in a pipe of air supply to reduce the size of humidifier, and a reverse flow cyclone is used to remove water droplets. Thee types of injector of BETE company were used in these experiments. And by varying injection pressure, air flow rate, and injection direction, experiments were performed.
Without any heat exchanger, only enthalpy of water and air is the source to provide latent heat for evaporation. As a result, to increase humidification performance, the amount of water was the most critical factor to increase humidification performance. With high pressure, we could obtain fine atomization, and this increased the humidification efficiency.
Cyclone removed water droplets well. However at high air flow rate, re-entrainment occurred, because its conic lower part was short due to size limitation. To increase efficiency of droplet removal and for smaller size, a different type of cyclone like axial flow cyclone is applicable.

목차

Abstract
1. 서론
2. 이론적 최대 가습량
3. 분사 가습 실험
4. 결론
참고문헌

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