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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 2004년 춘계학술대회 논문집 Volume Ⅲ
발행연도
2004.6
수록면
1,761 - 1,766 (6page)

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Polymer membrane needs to maintain appropriate moisture. Insufficient moisture causes low conduction of hydrogen ion because of increased contact resistance between electrode and membrane by shrinking membrane, excessive moisture decreases fuel cell performance because of difficulty of reacting gas diffusion. Therefore, water controlling system is very much consequential for the polymer membrane fuel cell. If hollow fiber membrane humidification is used between fuel and air line, it is possible to supply heat to fuel and air by using thermal exchanger. It can supply appropriate humidity which depends on operating temperature and can recover heat from exhaust gas which contains water vapor and air. Because of simple structure of humidification system without any dummy equipment, this humidification can be easily applied in the PEMFC and cut down the cost.
#PEMFC(고분자 전해질형 연료전지) #MEA(전해질막과 전극의 접합체) #UF Membrane(한외여과막) #Hollow Fiber Membrane(중공사막) #Humidification(가습)

목차

Abstract
1. 서론
2. 고분자 전해질 연료전지
3. 연료전지 시스템 구성 및 실험방법
4. 결과 및 고찰
5. 결론
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