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대한기계학회 대한기계학회 춘추학술대회 대한기계학회 2008년도 신뢰성부문/한국신뢰성학회 춘계 공동학술대회 논문집
발행연도
2008.6
수록면
25 - 30 (6page)

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In automobile, exhaust system mainly consists of exhaust manifold, converter, flex pipe, and array of mufflers and pipes, and additional diesel particular filter in diesel engine case. And the system and components of exhaust system is always loaded dynamic forces due to engine vibration in various frequency. Although rubber isolator and flex pipe play on important role in damping, the magnitude of bumping, cornering, braking force and acceleration contribute the system fatigue damage. If exhaust system is taken severe damage force, it might be broken. Therefore, strength verification of exhaust system due to vehicle motion must be considered in early design stages. For this reason, this paper presents the methodology of RLDA in proving ground, data acquisition, data analysis, and full rig test verification. Also, this paper presents technology of transient frequency analysis of exhaust system using MSC NASTRAN and fatigue life calculation using MSC FATIGUE modal superposition technique, technology to present precise welding condition in CAE mesh, some careful point for precise prediction and so on. Effect of temperature was not considered in prediction. We compared these numerical results with full rig test results, and finally evaluated the major factors to influence the durability and ε-N curve that predict the endurance life of exhaust system. This technology to find out the endurance life of exhaust system by numerical can help to avoid full rig test with huge amount of test cost. As a result, it will be possible economically to forecast robust exhaust system design, which helps good exhaust system design.
#주행하중계측(RLDA, road load data acquisition) #배기계 대상내구시험(Full rig test) #이축시험(Bi-axis Test) #피로파괴(Fatigue fracture) #ε-N Curve(변형률수명곡선) #과도 피로해석(Transient fatigue analysis) #모드중첩법(Mode superposition technique)

목차

Abstract
1. 서론
2. 주행하중 계측시험
3. 대상내구시험
4. 피로내구해석
5. 결론
참고문헌

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