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논문 기본 정보

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학술저널
저자정보
박일경 (한국항공우주연구원) 최선우 (한국항공우주연구원) 장재원 (한국항공우주연구원)
저널정보
한국항공우주연구원 항공우주기술 항공우주기술 제6권 1호
발행연도
2007.7
수록면
19 - 28 (10page)

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본 연구에서는 올레오-뉴메틱(Oleo-pneumatic) 완충장치와 차등 제동 조향(Differential Braking Steering)을 위한 캐스터링 휠 포크(Castering Wheel Fork)가 적용된 소형항공기용 전방착륙장치의 충격하중 해석을 위한 비선형 2 자유도 수학적 모델을 생성하고, 수치해석 기법을 이용하여 시간에 따른 충격응답을 구하였다. 생성된 전방착륙장치의 수학적 모델은 타이어의 충격 시 동적 특성과 스트루트 기울기, 캐스터에 의한 모멘트, 타이어 접촉과 조향 등에 의해 발생하는 측면하중에 의한 올레오 스트루트 내부의 마찰 특성 등의 비선형 요소들을 포함하고 있다. 또 생성된 운동방정식의 수치해석은 4차 Runge-Kutta 방식을 이용하였으며, 운동방정식 및 수치해의 정확도를 평가하기 위한 타 항공기에 기 적용된 전방착륙장치의 낙하시험 결과와의 비교 검증과정을 수행하였다.
#올레오-뉴메틱(Oleo-pneumatic) #소형항공기(Light aircraft) #전방착륙장치(Nose landing gear) #충격해석(Impact analysis) #수치해석(Numerical analysis)

목차

Abstract
초록
1. 서론
2. 본론
4. 결론
참고문헌

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