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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
손기민 (서울시정개발연구원)
저널정보
대한토목학회 대한토목학회논문집 D 大韓土木學會論文集 제27권 제5 D호
발행연도
2007.9
수록면
639 - 645 (7page)

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레일 유지관리는 서울시 도시철도 전체 유지관리 비용에서 가장 큰 비중을 차지한다. 그럼에도 불구하고 체계적인 시설유지관리 모형이 구축되지 못한 실정이다. 본 연구에서는 선진 레일 유지관리기법을 서울 지하철에 적용하고 분석결과를 제시한다. 선진 레일 유지관리 기법은 생애주기 모형과 하자모형을 포함한다. 최근들어, 레일 재료의 성능 개선등으로 레일의 수명이 과거에 비해 현저히 연장되었음에도 불구하고, 서울시 지하철 운영기관들은 여전히 과거의 교체주기 기준을 적용하고 있어 재정적인 손실 가능성이 있다. 현재 서울 메트로, 도시철도공사등 서울시 지하철 운영기관은 교체기준을 완화할 수 있는 근거를 찾고 있는데, 본 연구는 이에 대한 이론적 근거를 제공하고 현실 자료를 적용하여 최적 레일 교체주기 및 탐상주기등을 제시한다. 분석결과, 레일 교체주기는 통과톤수 기준으로 현재의 6억톤에서 7억톤으로 변경가능하며 최적 레일 탐상주기는 4.2백만톤인 것으로 분석되었다.
#rail #maintenance #life cycle model #defect model #rail inspection #레일 #유지관리 #생애주기 #하자모형 #탐상

목차

Abstract
요지
1. 서론
2. 레일 유지관리 모형
3. 사례 연구
4. 결론 및 향후 연구과제
참고문헌

참고문헌 (7)

참고문헌 신청
1. [학술지(정기간행물)] - / 2006 / 도시철도 유지관리 운영방안 google schola 2. [학술지(정기간행물)] - / 2004 / 도시철도 기술자료집(4. 궤도) google schola 3. [학술지(정기간행물)] - / 2005 / Decision on economical rail grinding interval for controlling rolling contact fatigue google schola 4. [학술지(정기간행물)] - / 1990 / Applications of Expert system in railroad maintenance google schola 5. [학술지(정기간행물)] - / 2003 / Final report of cost modelling for railway maintenance and renewal google schola

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