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논문 기본 정보

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저자정보
소병각 (CMer) 우성권 (인하대학교) 이시욱 (인하대학교)
저널정보
대한토목학회 대한토목학회논문집 D 大韓土木學會論文集 제28권 제1 D호
발행연도
2008.1
수록면
83 - 91 (9page)

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본 연구에서는 컴퓨터 시뮬레이션을 NATM공법 지하철 터널에 적용하여 적절한 장비조합과 작업 시간을 산출할 수 있는 모델을 구축하는 것을 목적으로 하며, 굴착하는 터널길이 즉, 증가되는 갱내 운반거리를 모델에 반영함으로써 현실에 가까운 모델을 구축하였다. 본 연구를 통해 구축된 모델은 지하철 터널공사의 제한 조건을 고려한 합리적인 의사결정도구로 사용하고자 하며, 터널공사 중 장비운용계획에 의한 작업 효율성에 가장 영향이 크다고 판단되는 버력처리 공정을 중심으로 시뮬레이션 기법 적용의 효과를 분석한다. 시뮬레이션 적용에 의한 효과 분석은 기존 관행에 의해 수립된 공사계획의 문제점을 알아보고, 굴착에 따른 갱내 운반거리와 투입되는 덤프트럭의 수의 변화를 통해 작업시간과 장비의 효율을 알아보았다.
#machine equipment combination #tunnel simulation model #장비 조합 #터널 시뮬레이션 모델

목차

Abstract
요지
1. 서론
2. 시뮬레이션 모델의 개발 대상공사와 프로세스 분석
3. 시뮬레이션 모델의 적용 결과
4. 결론
감사의 글
참고문헌

참고문헌 (12)

참고문헌 신청
1. [기타자료] - / / 국토연구원(2005) 주택수요조사연구(중간심의자료). google schola 2. [보고서] - 건설교통부 / 1995 / 건설현장 쓰레기 관리기법 개발 google schola 3. [보고서] - 건설교통부 / 2002 / 건설폐기물 리사이클의 품질기준 및 촉진방안 google schola 4. [보고서] - 건설교통부 / 2004 / 공동주택 철거잔재의 활용성 향상을 위한 해체 기술 및 시스템 개발 google schola 5. [보고서] - 대한주택공사 / 1996 / 구조물의 해체공법에 관한 연구(1) google schola

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