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논문 기본 정보

자료유형
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저자정보
저널정보
대한토목학회 대한토목학회논문집 D 大韓土木學會論文集 제26권 제3 D호
발행연도
2006.5
수록면
367 - 374 (8page)

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이 논문의 연구 히스토리 (3)

2006

철도건널목 지장물ㆍ진입위반차량 검지시스템 및 4분할 차단 알고리즘 개발
오주택 ,  조한선 ,  이재명 외 1명 대한토목학회논문집 D 2006.05 학술저널
건널목 위반차량 검지시스템 개발
오주택 ,  조한선 ,  이재명 대한교통학회 학술대회지 2006.02 학술대회자료

2005

철도 건널목 지장물ㆍ진입위반차량 검지시스템 및 4분할 차단알고리즘 개발
오주택 ,  이재명 ,  조한선 외 1명 대한토목학회 학술대회 2005.10 학술대회자료

초록· 키워드

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본 연구에서는 국내 철도건널목의 지장물 검지 시스템 및 차단제어 시스템의 운영현황을 살펴봄으로써 기존 시스템의 문제점을 보완할 수 있는 새로운 건널목 제어시스템 및 알고리즘을 제시한다. 국내 건널목 제어시스템의 경우 차량 및 지장물 검지를 통해 단순 입구측 및 출구측을 제어하는 방식으로서 도로 교통과는 연계를 하지 못하고 있는 실정이다. 또한 검지시스템과 차단시스템의 신호연계체계의 미비로 인하여 비효율적이며 안전성이 결여된 건널목 운영을 보이고 있다. 본 연구에서는 보다 효율적인 건널목 운영을 위하여 지자계 검지센서와 레이저 검지센서를 통합한 철도 건널목 지장물ㆍ진입위반차량 검지시스템과 4분할차단기 알고리즘을 제시하였고, 현장시험을 통하여 본 연구에서 제시한 알고리즘의 신뢰성을 검증하였다. 그 결과 본 연구에서 개발되어진 시스템들은 철도 건널목 제어기기들간의 상호연계가 가능하며, 동시에 차량운전자의 운행 형태를 고려한 차단제어 방식으로 열차와의 충돌사고를 예방할 수 있으리라 기대되어진다.
#laser detection #obstacle detection #jour-quadrant gate #레이저 검지기 #지장물 검지기 #4분할 차단기

목차

Abstract
요지
1. 서론
2. 기존 철도건널목 제어방식
3. 지장물ㆍ진입위반차량 검지 및 4분할 차단기 작동알고리즘 개발
4. 지장물ㆍ진입위반차량 검지 및 4분할차단기 통합 작동알고리즘 검증
5. 결론 및 향후연구과제
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