메뉴 건너뛰기
.. 내서재 .. 알림
소속 기관/학교 인증
인증하면 논문, 학술자료 등을  무료로 열람할 수 있어요.
한국대학교, 누리자동차, 시립도서관 등 나의 기관을 확인해보세요
(국내 대학 90% 이상 구독 중)
로그인 회원가입 고객센터 ENG
주제분류
인문학
인문학 일반 역사학 철학 종교학 어문학 기타 인문학
사회과학
사회과학 일반 경영학 관광학 교육학 군사학 문헌정보학 법학 사회학 신문방송학 심리과학 정치외교학 지리학 행정학 경제학 무역학 인류학 기타 사회과학
자연과학
자연과학 일반 물리학 생물학 생활과학 수학·통계학 천문학 지구과학 화학 기타 자연과학
공학
공학 일반 건축공학 기계공학 산업공학 재료·에너지공학 전기전자공학 조선해양공학 화학공학 컴퓨터학 기타공학
의약학
의학 일반 간호학 수의학 약학 한의학 기초의학 임상의학 기타 의약학
농수해양학
농수해양학 일반 농학 수산학 식품과학 임학 축산학 해상운송학 기타 농수해양학
예술체육학
예술 일반 디자인 미술 미용 사진 음악학 의상 체육 공연매체예술 기타 예술체육학
복합학
학제간연구 과학기술학 뇌인지과학 기술정책 기타 복합학

ENG

추천
검색
질문

논문 기본 정보

자료유형
학술대회자료
저자정보
저널정보
대한교통학회 대한교통학회 학술대회지 대한교통학회 제53회 학술발표회
발행연도
2006.10
수록면
240 - 247 (8page)

이용수

표지
📌
연구주제
📖
연구배경
🔬
연구방법
🏆
연구결과
AI에게 요청하기
추천
검색
질문

이 논문의 연구 히스토리 (3)

2007

정성적 변수를 이용한 건널목 시인거리 추정모델 개발
조한선 ,  이호원 ,  박지형 외 1명 대한교통학회지 2007.06 학술저널

2006

정성적 변수를 이용한 건널목 시인거리 추정모델 개발
조한선 ,  이호원 ,  오주택 대한교통학회 학술대회지 2006.10 학술대회자료
철도건널목의 시인성 평가모델 개발
조한선 ,  이호원 ,  박지형 대한토목학회 학술대회 2006.10 학술대회자료

초록· 키워드

오류제보하기
일반적으로 철도건널목에서의 사고는 그 빈도수는 적으나 대형사고로 이어져 막대한 사회적·경제적 손실을 초래한다. 현재 우리나라에서 운영중인 철도건널목은 총 1,537개소로 그 중 93%인 1,428개소의 건널목이 1종 건널목이며 1995년부터 2006년까지 과거 12년간의 건널목 사고는 연평균 1.7%의 미약한 감소율을 보이고 있다. 또한 과거 6년 동안의 철도건널목에서 발생한 사고와 사고로 인해 발생한 인명피해 역시 각각 연평균 11.1%와 16.3%의 감소율을 보이고 있다. 하지만 미국·일본 등 교통선진국과 비교하면, 미국의 경우, 건널목 100개소 당 사고건수는 1.35이며 일본은 1.28인 반면 우리나라는 6.1로 여전히 높은 수치를 보이고 있다. 철도건널목 사고를 줄이기 위해서는 건널목 입체화가 가장 확실한 방법이겠지만, 지형적인 문제 및 경제적 여건 등으로 한계가 있는 것이 현실인 상황에서 장래 철도의 복선화, 고속화 및 도로 교통량 증가로 인해 철도건널목에서의 사고위험은 증가될 것으로 예측된다.

목차

등록된 정보가 없습니다.

참고문헌 (0)

참고문헌 신청
참고문헌이 DBpia에서 서비스 중이라면, [참고문헌 신청]을 통해 등록해보세요

함께 읽어보면 좋을 논문

논문 유사도에 따라 DBpia 가 추천하는 논문입니다. 함께 보면 좋을 연관 논문을 확인해보세요!

이 논문의 저자 정보

최근 본 자료

전체보기

댓글(0)

0

UCI(KEPA) : I410-ECN-0101-2018-053-003249010