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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
박지배 (한국외국어대학교)
저널정보
부산경남사학회 역사와경계 역사와경계 제71집
발행연도
2009.6
수록면
27 - 56 (30page)

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This paper deals with Neva-Volga waterway system and the labor of burlaki in the second half of the eighteenth century and the first half of the nineteenth century in Russia. After the foundation of St. Petersburg, Russia began trade with the Western Europe. St. Petersburg needed grain and the necessaries of life for citizens as well as the export commodities such as iron, hemp, flax and tallow for the foreign merchants. Therefore, the enormous quantity of the russian goods flowed from hinterlands of Russia to St. Petersburg. For this transport Neva-Volga System played a decisive role. The Russian government constructed canals for the activities of this waterway system. However, the canals played secondary role in this waterway system. It was the Russian peasants, burlaki who operated Neva-Volga System from the Ural metallurgical industrial districts and the black earth district to St. Petersburg. Burlaki hauled barges and other vessels upstream during summer to earn head tax and land lent under the serfdom system in the eighteenth and the first half of the nineteenth centuries.

목차

Ⅰ. 들어가는 말
Ⅱ. 대서구 무역항 페테르부르크의 발전과 상품수요의 증가
Ⅲ. 러시아 정부의 운하 건설과 ‘네바-볼가 수로체계’
Ⅳ. 배 끄는 인부 부를라크의 노동
Ⅴ. 맺음말
【Abstract】

참고문헌 (21)

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