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한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 한국자동차공학회논문집 제17권 제4호
발행연도
2009.7
수록면
72 - 78 (7page)

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The regulation for CO₂ emissions from vehicles have become much more stringent in recent years. These more stringent regulations request vehicle manufacturers to develop alternative fuels to reduce exhaust emissions. In this paper, CO₂ emission of gasoline, diesel and LPG vehicles in the CVS-75mode is analyzed. The experimental results indicated that the cold starting acceleration period of CO₂ emission was much longer compared to the hot start acceleration period. For example, gasoline vehicle and LPG fuel vehicle had 21% higher CO₂ emission and diesel vehicle had 34% higher CO₂ emission.
#CO₂(이산화탄소) #CVS-75mode(자동차 배출가스 인증 및 연비시험모드) #Greenhouse gas(그린하우스 가스) #Gasoline(휘발유) #LPG(액화석유가스) #Diesel(경유)

목차

Abstract
1. 서론
2. 실험장치 및 실험방법
3. 결과 및 고찰
4. 결론
후기
References

참고문헌 (4)

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1. [보고서] - / 2005 / Greenhouse Gas Emission from a Typical Passenger Vehicle google schola 2. [학술대회논문] - Y. S. Yoo / 2005 / A Study on the Characteristics of Greenhouse Gas Exhausted from Gasoline Passenger Cars / Spring Conference Proceedings : 8 ~ 13 dbpia 3. [학술대회논문] - H. Lee / 2008 / The Correlation Analysis of CO2 Emission and Fuel Economy for LPG Vehicles / 30th Anniversary Conference Proceedings : 613 ~ 618 google schola 4. [보고서] - / / Vehicle Emission Standards Maual google schola

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