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김대식 (한국철도공사) 김주원 (한국철도공사) 소진섭 (한국철도공사) 김진우 (한국철도공사) 정형일 (한국철도공사) 이성준 (한국철도공사) 김용한 (한국철도공사)
저널정보
한국철도학회 한국철도학회 학술발표대회논문집 한국철도학회 2014년 춘계학술대회
발행연도
2014.5
수록면
1,172 - 1,176 (5page)

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철도운영의 효율화와 최적의 유지보수를 위해서는 KTK, KTX-산천, 전동차와 같이 고정 편성으로 동일한 차종으로 구성하여 운행하는 것이 가장 효율적이며, 이런 이유로 국내는 물론 세계적으로 동종의 차량으로 열차 운행 다이아를 설정하고 있으며, 화물열차도 최대한 동일 사양으로 묶어 운행을 하고 있다.
본 연구는 국가R&D 사업으로 개발하고 있는 2층 고속열차, 고속화물열차 및 여객/화물 복합열차의 종합편성시험을 위한 안전 및 인터페이스 측면에서 고려되어야 할 사항에 대하여 연구하고 분석하였다.
#철도차량 #운행시험 #열차편성 #인터페이스

목차

Abstract
초록
1. 서론
2. 본론
3. 결론
참고문헌

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