메뉴 건너뛰기
.. 내서재 .. 알림
소속 기관/학교 인증
인증하면 논문, 학술자료 등을  무료로 열람할 수 있어요.
한국대학교, 누리자동차, 시립도서관 등 나의 기관을 확인해보세요
(국내 대학 90% 이상 구독 중)
로그인 회원가입 고객센터 ENG
주제분류
인문학
인문학 일반 역사학 철학 종교학 어문학 기타 인문학
사회과학
사회과학 일반 경영학 관광학 교육학 군사학 문헌정보학 법학 사회학 신문방송학 심리과학 정치외교학 지리학 행정학 경제학 무역학 인류학 기타 사회과학
자연과학
자연과학 일반 물리학 생물학 생활과학 수학·통계학 천문학 지구과학 화학 기타 자연과학
공학
공학 일반 건축공학 기계공학 산업공학 재료·에너지공학 전기전자공학 조선해양공학 화학공학 컴퓨터학 기타공학
의약학
의학 일반 간호학 수의학 약학 한의학 기초의학 임상의학 기타 의약학
농수해양학
농수해양학 일반 농학 수산학 식품과학 임학 축산학 해상운송학 기타 농수해양학
예술체육학
예술 일반 디자인 미술 미용 사진 음악학 의상 체육 공연매체예술 기타 예술체육학
복합학
학제간연구 과학기술학 뇌인지과학 기술정책 기타 복합학

ENG

추천
검색
질문

논문 기본 정보

자료유형
학술대회자료
저자정보
저널정보
한국철도학회 한국철도학회 학술발표대회논문집 한국철도학회 2009년도 춘계학술대회논문집
발행연도
2009.5
수록면
688 - 694 (7page)

이용수

표지
📌
연구주제
📖
연구배경
🔬
연구방법
🏆
연구결과
AI에게 요청하기
추천
검색
질문

이 논문의 연구 히스토리 (15)

2018

직접구동 영구자석전동기(PMSM)를 이용한 차세대 전동차 에너지 효율 향상에 관한 연구
김길동 ,  이재범 ,  배종일 대한전기학회 학술대회 논문집 2018.04 학술대회자료

2014

차세대전동차 신뢰성 성장평가
김길동 ,  김재원 ,  이한민 외 2명 한국철도학회 학술발표대회논문집 2014.10 학술대회자료

2013

차세대전동차 신뢰성 시험에 관한 연구
김길동 ,  이한민 ,  이장무 외 2명 한국철도학회 학술발표대회논문집 2013.11 학술대회자료

2010

차세대 도시철도 전동차 소개
김길동 ,  이한민 ,  이장무 외 1명 대한전기학회 학술대회 논문집 2010.07 학술대회자료

2009

차세대전동차용 직접구동전동기 개발
김길동 ,  이한민 ,  이장무 외 2명 한국철도학회 학술발표대회논문집 2009.05 학술대회자료

2008

차세대 도시철도 직접구동전동기 개발
김길동 ,  오세찬 ,  이장무 외 2명 대한전기학회 학술대회 논문집 2008.11 학술대회자료
차세대전동차시스템 Web 버전 AUTS-PDM 구축
김길동 ,  이한민 ,  오세찬 외 1명 대한전기학회 학술대회 논문집 2008.07 학술대회자료
차세대전동차시스템 Web 버전 AUTS-PDM 구축
김길동 ,  이한민 ,  오세찬 외 1명 대한전기학회 학술대회 논문집 2008.07 학술대회자료
차세대전동차 대차단위 제동시스템 알고리즘에 관한 연구
김길동 ,  이한민 ,  박성환 한국철도학회 학술발표대회논문집 2008.06 학술대회자료
차세대전동차 대차단위 제동시스템 점착력 모델링에 관한 연구
김길동 ,  이한민 ,  박성환 대한전기학회 학술대회 논문집 2008.04 학술대회자료

2006

차세대 전동차 추진시스템의 기술개발 방향
김길동 ,  이한민 ,  이장무 대한전자공학회 학술대회 2006.06 학술대회자료
차세대 전동차 추진시스템의 기술개발 방향
김길동 ,  이한민 ,  오세찬 조명·전기설비 2006.04 학술저널
차세대 전동차 기술개발 방향
김길동 조명·전기설비 2006.04 학술저널
‘차세대 전동차시스템 기술동향’ 특집을 내면서
김길동 조명·전기설비 2006.04 학술저널

2005

차세대 전동차 개발방향
김길동 ,  오세찬 ,  이한민 외 1명 한국철도학회 학술발표대회논문집 2005.11 학술대회자료

초록· 키워드

오류제보하기
As a drive system for next generation train, we have been making research and development of a direct drive traction motor system without the conventional reduction gear. This traction motor is expected to have many advantages such as low noise, reduced maintenance, and energy saving. Due to the demand for high-output motors in the limited space between the wheels, open-ventilating traction motors with gear box have been widely used for many years.
However, a conventional open-ventilating traction motor is necessary periodical disassembly to remove the accumulated dust from open-air ventilation. Reducing this burden, as well as increasing energy efficiency and reducing noise, would benefit the next generation of traction motors. To address these needs, KRRI have been developing a fully enclosed type direct drive motor(DDM) with high-efficiency permanent magnet for the next generation train.

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. 직접구동견인전동기
3. 전동기 설계
4. 직접구동전동기 제작 및 시험
5. 결론
참고문헌

참고문헌 (0)

참고문헌 신청
참고문헌이 DBpia에서 서비스 중이라면, [참고문헌 신청]을 통해 등록해보세요

함께 읽어보면 좋을 논문

논문 유사도에 따라 DBpia 가 추천하는 논문입니다. 함께 보면 좋을 연관 논문을 확인해보세요!

이 논문의 저자 정보

이 논문과 함께 이용한 논문

8200호대 전기기관차 견인전동기의 설계에 따른 강도 및 운전특성 해석
임채웅 ,  윤차중 ,  김재문 전기학회논문지 2015 .01
IGBT용 수냉각장치 기술 개발
홍억선 ,  홍성위 ,  이진국 외 1명 한국철도학회 학술발표대회논문집 2014 .10
8200호대 전기기관차의 신형 보조전원장치 개발
이을재 ,  안병권 ,  정진욱 외 1명 한국철도학회 학술발표대회논문집 2014 .10
전동차용 AC 견인전동기의 진동특성해석
정춘상 ,  배동진 ,  신상엽 외 1명 소음·진동 1999 .04
철도차량용 전폐형 견인전동기 개발 및 시험
김정철 ,  김봉철 ,  박영호 외 1명 한국철도학회 학술발표대회논문집 2011 .10

최근 본 자료

전체보기

댓글(0)

0

UCI(KEPA) : I410-ECN-0101-2009-326-018279749