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한국철도학회 한국철도학회 학술발표대회논문집 한국철도학회 2009년도 춘계학술대회논문집
발행연도
2009.5
수록면
113 - 118 (6page)

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It is of utmost important that track loads at rail induced by running train was usually obtained for track performance evaluation. A reaction force of track was measured wheel loads and lateral force by strain gauges on the rail, and then it was obtained to derailment coefficient and variational ratio of wheel load from its relationship. In this study, a existing monitoring system methods with many manpower working were reviewed about measurements, process of testing, and how to obtain accurately measured data.

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. 윤중 및 횡압 측정 방법
3. 다양한 외부요인에 따른 계측신호의 변화 관찰
4. 결론
참고문헌

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