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한국마린엔지니어링학회 Journal of Advanced Marine Engineering and Technology (JAMET) 한국마린엔지니어링학회지 제29권 제7호
발행연도
2005.11
수록면
10 - 16 (7page)

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In this paper, the effects of ethanol blended gasoline on emissions and their catalytic conversion efficiency characteristics were investigated in a multiple-point EFI gasoline engine. The results show that with the increase of ethanol concentration in the blended fuels, THC emissions were drastically reduced by up to thirty percent. And brake specific fuel consumption was increased, but brake specific energy consumption could be improved. However, unburned ethanol and acetaldehyde emissions increased. Pt/Rh based three-way catalysts were effective to reduce acetaldehyde emissions, but had low catalytic conversion efficiency for unburned ethanol. The effect of ethanol on CO and NOx emissions and their catalytic conversion efficiency had close relation to the engine's speed, load and air/fuel ratio. Furthermore fuels blended with thirty percent ethanol by volume could dramatically reduced THC CO and NOx emissions at idle speed.

목차

Abstract

1. Introduction

2. Experimental Equipment and Procedure

3. Experimental Results and Discussions

4. Conclusions

Acknowledgements

References

Author Profile

참고문헌 (7)

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[학술지(정기간행물)] - / 2000. / Water Quality at. ve marinas in Lake Texoma as related to methy1 ether 118 : 331 ~ 336 google schola [학술지(정기간행물)] - / pp.4781-4786.2000. / Influence of MTBE addition into gasoline on automotive exhaust emissions google schola [학술지(정기간행물)] - / 1999. / United State Experience with Gasoline Addisives 29 : 1 ~ 5 google schola [학술지(정기간행물)] - / 2001. / Preliminary investigation in the viability of 1 3-dioxolane as an alternative to MTBE in reformulated gasoline google schola [학술지(정기간행물)] - / 2001. / Regulated and unregulated emissions from internal combustion engine operating on ethanol-containing fuels : 4399 ~ 4406 google schola

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