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이용수
Abstract
1. 서론
2. 기어 접촉 해석
3. 기어 크라우닝 양 결정
4. 결론
후기
참고 문헌
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접촉피로 수명을 고려한 기어감속기의 크라우닝 최적화에 관한 연구
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2012 .10
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2007 .11
유한요소 해석을 이용한 스퍼기어의 접촉응력 평가
한국정밀공학회 학술발표대회 논문집
2010 .11
치형수정된 기어구동계의 비선형 동특성 해석
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2003 .09
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2010 .08
캠-롤러 최대 접촉압력 감소를 위한 크라우닝 형상 최적화
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2011 .10
The Study on the Application of Gear Micro-geometry for the Helical Gears
한국기계가공학회 춘추계학술대회 논문집
2010 .06
감속기 설계 인자에 의한 소음개선 영향도 평가
한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회
2015 .11
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2002 .05
Hunting tooth를 고려한 스퍼기어 최적 설계 프로그램 개발
한국정밀공학회 학술발표대회 논문집
2007 .06
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한국트라이볼로지학회 학술대회
2002 .05
인벌류트 베벨기어 설계 기술에 관한 연구
한국안전학회지
2003 .01
기어치형과 내부캠부를 가지는 자동차 기어의 유한요소해석
한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집
2003 .11
Applying an Artificial Neural Network to the Control System for Electrochemical Gear-Tooth Profile Modifications
International Journal of Precision Engineering and Manufacturing
2007 .10
베벨기어 설계 시스템 개발에 관한 연구
한국안전학회 학술발표회
2002 .01
헬리컬 기어의 접촉응력 해석
대한기계학회 춘추학술대회
2011 .05
기어 변속기의 소음저감을 위한 치형수정 설정방법에 관한 고찰
한국자동차공학회논문집
1998 .11
[구조강도] 고 물림률 Spur Gear의 원활한 하중 전달을 위한 최적 치형 수정에 관한 연구
한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집
1999 .11
치형수정된 기어쌍의 치합전달오차 모델링
소음·진동
1998 .10
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