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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 2007년 추계학술대회 논문집
발행연도
2007.11
수록면
1,548 - 1,553 (6page)

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1. 서론
2. 기어 접촉 해석
3. 기어 크라우닝 양 결정
4. 결론
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