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저자정보
이정인 (센트랄) 유동준 (센트랄) 이동성 (센트랄)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2015년 한국자동차공학회 학술대회 및 전시회
발행연도
2015.11
수록면
557 - 560 (4page)

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In this paper, the contact ratio and tooth modification among the reducer design parameter were checked how they affect the actual noise. To verify of performance we calculated specifications having different rate of engagement and the prototype was made base on the specifications. In addition, in order to confirm the effect on tooth modification , the crowning was making progress turning gear is applied. After the prototype produced, the result of the noise test of the noload condition in an anechoic chamber was used as evaluation indicators.
#Reducer (감속기) #Design parameter (설계파라미터) #Contact ratio (물림율) #Tooth Modification (치형수정) #Crowning (크라우닝)

목차

Abstract
1. 서론
2. 본론
3. 결론
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