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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 2008년 창립 30주년 기념 학술대회 논문집Volume III
발행연도
2008.4
수록면
1,170 - 1,175 (6page)

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To improve damageability and repairability of passenger car has been an important RCAR topic. In order to prevent unnecessary damage to the structure of passenger cars and to assess how well a vehicle's bumper system protects the vehicle from damage in low speed crash, RCAR override/underride bumper test becomes more important with 15kph and 40% overlap danner. So car manufacturers need to develop bumper system which performs well in this RCAR bumper test. For this, the way to get more accurate simulation result of RCAR override/underride bumper test is proposed in this paper. The results showed that 1) FE model having axle should be used for this test 2) application of initial stress to connection part makes more accurate simulation result.
#RCAR(알카) #Override/Underride(오버라이드/언더라이드) #Low speed crash(저속충돌) #Simulation(해석)

목차

Abstract
1. 서론
2. RCAR Override/Underride Test
3. 부분 모델을 이용한 유한요소해석
4. 실차 Test
5. Full car 모델을 이용한 해석
6. 결론
References

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