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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 2008년 창립 30주년 기념 학술대회 논문집Volume II
발행연도
2008.4
수록면
963 - 967 (5page)

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The main constituents of exhaust gas emitted from a vehicle are Nitrogen and Vapor and others include Carbon Dioxide, Carbon Monoxide, Hydrocarbon, Nitrogen Oxide, Particulates. and SO₂. As the countermeasures to this exhaust gas, there are SCR directly resolving NOx, DOC oxidizing HC and CO by using O₂. and DPF removing PM accumulated on filter. In this research, we are about to study each performance characteristic on the front of catalyst inlet on the change of shape for exhaust reduction device.
#SCR(Selective Catalytic Reduction, 선택적촉매환원장치) #DOC(diesel oxidation catalyst, 디젤산화촉매) #DPF(diesel particulate filter, 매연여과장치) #NOx(Nitogen Oxides, 질소산화물) #PM(Particle matters, 입자상 물질)

목차

Abstract
1. 서론
2. 배기저감장치 모델링
3. 배기저감장치의 수치해석
4. 배기저감장치의 유동해석 결과
5. 결론
References

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