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한국철도학회 한국철도학회 학술발표대회논문집 한국철도학회 2008년도 추계학술대회논문집
발행연도
2008.11
수록면
1,607 - 1,613 (7page)

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The present investigate is a base investigate required in development of DMT wagon train. And it deduced that follows by developing trail analysis model about Modalohr wagon train and examining traveling movement specific using analysis model developed. Vibration acceleration of all direction was increased with addition of travel speed and first suspension. But in case of right and left vibration acceleration, that could influenced by nonlinear specific of first suspension. Therefore checking about those is needed. Frequency of 2~3 ㎐ and 7~8 ㎐ generated in Right and left, up, down vibration of vehicle. And right and left vibration of bogie generated 25~35 Hz in low speed section and frequency of 40~50 ㎐ in high speed section, 25~35 ㎐ in low speed section, 10~15 or 40~50 ㎐ in high speed section.

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. DMT 화차
3. 해석모델
4. 해석결과
5. 결론
참고문헌

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