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한국철도학회 한국철도학회 학술발표대회논문집 한국철도학회 2000년도 추계학술대회논문집
발행연도
2000.11
수록면
484 - 490 (7page)

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The freight wagon with weld fabricated 1-piece bogies, which was developed to increase operating speed, reveals its difficulties in maintenance. The weld-fabricated bogies were composed of two-stage coil spring and dry friction damping mechanism. The inborn wear parts and rather complicated structure makes bogie maintenance difficult. In order to relieve this difficulties, the application of maintenance free rubber suspension is proposed by bogie maunfacturer, Taeyang Precision Limited. This study was conducted to determine design parameters of proposed rubber suspension by means of vehicle dynamic simulation and parametric study. The target critical speed of bogie was set over 150 ㎞/h for the preparation of further speed-up of freight wagon.

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. 현가장치 특성 비교
3. 화차의 동역학적 모델
4. 화차의 동역학적 성능 및 관련 설계변수
5. 현가장치 설계변수 선정
6. 결론 및 향후 계획
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