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한국철도학회 한국철도학회 학술발표대회논문집 한국철도학회 2008년도 추계학술대회논문집
발행연도
2008.11
수록면
1,000 - 1,005 (6page)

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A turnout system which permits trains to pass from one track to another is a combination of the switch, the crossing, lead rails which are necessary to connect the switch and the crossing, two guard rails and switch machines for operating the switch. A turnout is the sole moving part among the railway components and has complex configuration, so the safety has always been raised an issue. In Korea, it is planned to adopt the high speed tilting train, which operates at the maximum speed of 180㎞/h, at conventional lines. However, for the application of the tilting train to conventional lines, it is prerequisite to establish a stable turnont system allowing the tilting train to pass through it without reducing speed. Therefor, the improved turnout system for the speed-up of conventional lines has been developed and the prototype of the turnout system has been constructed.
In this study, evaluation of Vibration characteristics around the improved turnout system was performed through the field measurements. Field measurements of Vibration around the conventional and the high-speed turnout system were also carried out for the comparison.
#improved turnout system #vibration #tilting train

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. 분기기 진동 측정
3. 측정결과
4. 분기기 종류별 진동 분석
5. 결론
참고문헌

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