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한국동력기계공학회 동력시스템공학회지 한국동력기계공학회지 제12권 제4호
발행연도
2008.8
수록면
64 - 71 (8page)

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This study is on pedestrian protection device using pneumatic cylinder and simple link mechanism when vehicle collide with pedestrian. This study ensured the safety space between engine and hood after it applies to simple link mechanism and pneumatic cylinder. It can absorb the damage which measure the specific device if vehicle collide with pedestrian. Combination of simple link mechanism and pneumatic cylinder was more superior than the present pedestrian protection device. Simple link mechanism could confirm superior height and survival probability than when only cylinder operated. It also ensured enough space between engine and hood. And if a cylinder is not working because of old cylinder, poor repair or damage of accident vertical cylinder would be difficult to execute because there exists the irregular space between engine and hood. If simple link mechanism operates with only one cylinder it could ensure the regular space because simple link mechanism set up at the middle of hood. So this device could confirm high safety for pedestrian.
#Simple Link Mechanism(단순링크기구) #Pneumatic Cylinder(공압실린더) #Vehicle Hood(차량후드) #Air Bag System(에어백 시스템) #Pedestrian Protection Device(보행자 보호 장치)

목차

Abstract
1. 서론
2. 이론 해석
3. 실험 장치 및 방법
4. 실험 결과 및 고찰
5. 결론
참고 문헌

참고문헌 (10)

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1. [학술지(정기간행물)] - 오철 / 2006 / 보행자-차량 충돌안전기준 매개변수 최적화 방법론 개발 및 적용 / 한국자동차공학회 논문집 14 (5) : 186 ~ 194 dbpia 2. [학술지(정기간행물)] - J. W. Lee / 2005 / Hood and Bumper Structure Design Methodology for Pedestrian Regulation / Transaction of KSAE 13 : 162 ~ 170 google schola 3. [기타자료] - / / 대우전자주식회사 자동차의 보행자용 안전장치, 특허번호, 20-1997-0024614 (1997.08.30) google schola 4. [학술지(정기간행물)] - 윤성문 / 1997 / 에어백 개발 동향 / 자동차공학회지 : 58 ~ 67 dbpia 5. [학술지(정기간행물)] - 용팔주 / 2006 / 보행자 보호기술 / 지능형자동차 (3) : 18 ~ 29 google schola

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