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이용수
Abstract
1. 서론
2. 자동차용 튜브의 특성
3. 관단 성형실험
4. 이론 해석
5. 유한요소해석
6. 결과 및 고찰
7. 결론
참고문헌
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인터넷 정보 : 자동차 브레이크 장치 ( I )
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