메뉴 건너뛰기
.. 내서재 .. 알림
소속 기관/학교 인증
인증하면 논문, 학술자료 등을  무료로 열람할 수 있어요.
한국대학교, 누리자동차, 시립도서관 등 나의 기관을 확인해보세요
(국내 대학 90% 이상 구독 중)
로그인 회원가입 고객센터 ENG
주제분류
인문학
인문학 일반 역사학 철학 종교학 어문학 기타 인문학
사회과학
사회과학 일반 경영학 관광학 교육학 군사학 문헌정보학 법학 사회학 신문방송학 심리과학 정치외교학 지리학 행정학 경제학 무역학 인류학 기타 사회과학
자연과학
자연과학 일반 물리학 생물학 생활과학 수학·통계학 천문학 지구과학 화학 기타 자연과학
공학
공학 일반 건축공학 기계공학 산업공학 재료·에너지공학 전기전자공학 조선해양공학 화학공학 컴퓨터학 기타공학
의약학
의학 일반 간호학 수의학 약학 한의학 기초의학 임상의학 기타 의약학
농수해양학
농수해양학 일반 농학 수산학 식품과학 임학 축산학 해상운송학 기타 농수해양학
예술체육학
예술 일반 디자인 미술 미용 사진 음악학 의상 체육 공연매체예술 기타 예술체육학
복합학
학제간연구 과학기술학 뇌인지과학 기술정책 기타 복합학

ENG

추천
검색
질문

논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 한국자동차공학회논문집 제16권 제1호
발행연도
2008.1
수록면
64 - 70 (7page)

이용수

표지
📌
연구주제
📖
연구배경
🔬
연구방법
🏆
연구결과
AI에게 요청하기
추천
검색
질문

초록· 키워드

오류제보하기
Temperatures of engine head and liner depend on many factors such as spray and combustion process, coolant passage flow and engine related structures. To estimate the temperature distribution of engine structure, multi-dimensional computational fluid dynamics (CFD) codes have been mainly adopted. In this case, it is of great importance to obtain the realistic wall temperature distribution of entire engine structure. In the present work, a CFD-FEM coupling methodology was presented to address this demand. This approach was applied to a real large-size marine diesel engine. CFD combustion and coolant flow simulations were coupled to FEM temperature analysis. Wall heat flux and wall temperature data were interfaced between combustion simulation and solid component temperature analysis via translator by a commercial CFD package named FIRE by AVL. Heat transfer coefficient and surface temperature data were exchanged and mapped between coolant flow simulation and FEM temperature analysis. Results indicate that there exists the optimum cell thickness near combustion chamber wall to reasonably predict the wall heat flux during combustion period. The present study also shows that the effect of cell refining on predicting in-cylinder pressure during combustion is negligible. Hence, the basic guidance on obtaining the wall heat flux needed for the reasonable CFD-FEM coupling analysis has been established. It is expected that this coupling methodology is a robust tool for practical engine design and can be applied to further assessment of the temperature distribution of other engine components.
#Combustion process(연소 과정) #Coolant passage(냉각수 유로) #Temperature distribution(온도 분포) #Coupling methodology(연계 방법) #Diesel engine(디젤 엔진) #Wall heat flux(벽면 열 유속)

목차

Abstract
1. 서론
2. CFD-FEM 연계 해석 방법
3. CFD를 이용한 엔진 온도 분포 해석
4. 해석 결과
5. 결론
후기
References

참고문헌 (5)

참고문헌 신청
1. [기타자료] - J. Xin / 2003 / Integration of 3D Combustion Simulations and Conjugate Heat Transfer Analysis to Quantitatively Evaluate Component Temperatures / SAE 2003-01-3128 google schola 2. [단행본] - K. J. Wieser / 2002 / 3D-CFD Diesel Combustion and Accurate Heat Transfer Modeling for Diesel Engines / THIESEL 2002 Conference on Thermo-and Fluid Dynamic Processes in Diesel Engines : 445 ~ 454 google schola 3. [학술지(정기간행물)] - B. F. Magnussen / 1981 / On the Structure of Turbulence and a Generalizes Eddy Dissipation Concept for Chemical Reaction in Turbulent Flow / 19th AIAA Aerospace Meeting google schola 4. [학술지(정기간행물)] - Zhiyu Han / 1997 / A Temperature Wall Function Formulation for Variable- Density Turbulent Flows with Application to Engine Convective Heat Transfer Modeling / Int. Journal of Heat and Mass Transfer 40 (3) : 613 ~ 625 google schola 5. [학술지(정기간행물)] - K. Robinson / 2003 / Convective Coolant Heat Transfer in Internal Combustion Engines / Journal of Automobile Engineering Institution of Mechanical Engineers 217 : 133 ~ 146 google schola

함께 읽어보면 좋을 논문

논문 유사도에 따라 DBpia 가 추천하는 논문입니다. 함께 보면 좋을 연관 논문을 확인해보세요!

이 논문의 저자 정보

이 논문과 함께 이용한 논문

소형 직분식 디젤 엔진의 흡기포트 형상에 따른 유동 해석
박상찬 ,  류재덕 ,  이기형 대한기계학회 춘추학술대회 2001 .11

최근 본 자료

전체보기

댓글(0)

0

UCI(KEPA) : I410-ECN-0101-2009-556-016215472