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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 1994년 춘계학술대회논문집
발행연도
1994.6
수록면
9 - 15 (7page)

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Instantaneous temperature and heat flux on the wall of combustion chamber in direct injection spark ignition hydrogen fueled engine were
measured by use of thin film instantaneous temperature probe. The
qulitative tendencies in H2 engine were nearly samilar to those of gasoline engine, but instantaneous and mean temperatures, temperature dispertion and heat flux were entirely larger. The temperature of cylinder head was about 50K higher and the maximum value of heat flux was 1.8 times larger than that of gasoline engine.

목차

Abstract

1. 서론

2. 실험장치 및 방법

3. 수소기관의 연소실 벽표면 순간온도 및 열유속

4. 가솔린 기관의 경우와 비교

5. 결론

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