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한국생산제조학회 한국생산제조학회지 한국공작기계학회 논문집 Vol.16 No.1
발행연도
2007.2
수록면
75 - 79 (5page)

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2007

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초록· 키워드

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The cathode design is one of the most important parts in order to enhance the performance of fuel cells. A 3-D model of the porous oxygen reducing cathode with perforated current collectors is analysed for the enhanced design in fuel cells. Simulation is performed using equations of electric potential balance, momentum balance, and mass balance. The gas concentrations are quite large and are significantly affected by the reactions that take place. The weight fraction of oxygen, velocity field for the gas phase, and local overvoltage are illustrated in the porous reactive cathode layer. The current density is also analysed and the result shows the distribution and variation are stated in a wide range. It is found that the rate of reaction and the current production is higher beneath the orifice, and decreases as the distance to the gas inlet increases. The significance of the results is discussed in the viewpoint of the mass transportation phenomena, which is inferred that the mass transport of reactants dictates the efficiency of the electrode in this design and at these conditions.
#Fuel Cell(연료전지) #Porous(다공성의) #Current Collector(전류집전자) #Anode(양극) Cathode(음극) #Velocity Field(속도장)

목차

Abstract
1. 서론
2. 유한요소해석 모델
3. 해석 결과 및 고찰
4. 결론
참고문헌

참고문헌 (16)

참고문헌 신청
1. [학술대회논문] - Kim, H. G. / 2004 / Fundamental Study on Performance Analysis and Design of Fuel Cell Vehicle / Proceedings of the KSMTE Spring Conference 2004 : 178 ~ 183 dbpia 2. [학술지(정기간행물)] - Scholta. J. / 1999 / Investigation on Novel Low-cost Graphite Composite Bipolar Plate / Journal of Power Sources 84 : 231 ~ 234 google schola 3. [학술지(정기간행물)] - Patil, G. / 1996 / Alternative Fuels in Future Vehicles / Automotive Engineering : 39 ~ 43 google schola 4. [학술대회논문] - Barbir, F. / 1726 / Technical Challenges in PEM Fuel Cell Development / Proceedings of the 12th World Hydrogen Energy Conference Buenos Aires 2 : 1717 ~ 1726 google schola 5. [학술대회논문] - Oh, I. H. / 2002 / PEMFC Technique of Vehicle Power / HYUNDAI Fuel Cell Workshop : 97 ~ 114 google schola

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