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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2007.11
- 수록면
- 226 - 232 (7page)
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The KTX, which have opened the revenue service in April 2004, is operating in Kyoung-Bu high-speed line and electrified conventional Ho-Nam line, and the more the electrification are enlarged, the more the requirement of operating of high speed train would be increased.
In this paper, the result of test run and evaluation on the suitability of operating high speed train in electrified conventional line between Dae-jeon and East Dae-gu was reviewed.
Evaluation and analysis was executed in specific categories, such as operation & running performance of the train considering vibration characteristics based on UIC 518, ride comfort and current collection, and response sensitivity of ATS device for signalling from track facility.
The result of this running test was evaluated and considered as a good practice for revenue operation of high speed train in electrified conventional line between Dae-jeon and Dae-gu.
In this paper, the result of test run and evaluation on the suitability of operating high speed train in electrified conventional line between Dae-jeon and East Dae-gu was reviewed.
Evaluation and analysis was executed in specific categories, such as operation & running performance of the train considering vibration characteristics based on UIC 518, ride comfort and current collection, and response sensitivity of ATS device for signalling from track facility.
The result of this running test was evaluated and considered as a good practice for revenue operation of high speed train in electrified conventional line between Dae-jeon and Dae-gu.
목차
ABSTRACT
1. 서론
2. 본론
3. 결론
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