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논문 기본 정보

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학술대회자료
저자정보
윤용기 (한국철도기술연구원) 정락교 (한국철도기술연구원) 김채덕 (한국철도시설공단)
저널정보
한국철도학회 한국철도학회 학술발표대회논문집 한국철도학회 2011년도 춘계학술대회
발행연도
2011.5
수록면
666 - 670 (5page)

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ATS(Automatic Train Stop)s are is effected by track environment, signal distance and train braking distance. So onboard signaling systems such as ATP(Automatic Train Protection) are installed on conventional lines by some train operation companies. With the mixed signalling, the onboard signaling system is overlaid on a conventional line with ATS, it is possible to run the line with conventional trains and ATP trains and to use the advantages of ATP(higher speed or more trains on the line). This paper includes guidelines a mixed signalling(ETCS and ATS) system architecture, operation concepts and infill balise installation.

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. 본론
3. 결론
참고문헌

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