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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술저널
- 저자정보
- 발행연도
- 2012.8
- 수록면
- 315 - 322 (8page)
이용수
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2011
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터널 내에서 고속철도 차량의 실내소음은 개활지 대비 5dB~7dB정도 증가한다. 그 원인은 터널 내 차체 외부의 음향 인텐시티가 급격히 증가하기 때문인데, 특히, 측면재의 외부에서는 개활지에 비해서 음향 인텐시티의 증가가 가장 크다. 따라서 터널 내에서는 차체의 측면을 통하여 음향파워의 투과 전달이 커질 가능성이 상당히 높다. 본 논문에서는 현재 개발중인 차세대 고속 철도차량의 터널 내 실내소음을 저감시키기 위한 종합적인 차음 전략을 제시하고자 한다. 이를 위하여 차체의 주요 차음재인 바닥 적층재, 측면 적층재 및 복층 유리창의 시편을 제작하여 ASTM E2249-02에 근거하여 투과손실 측정한다. 측정 데이터에 근거하여 차음 성능상의 문제점을 진단하고, 차음성능 향상을 위한 층별 개선 방안과 적층 구조의 개선 방안을 제시한다.
목차
Abstract
초록
1. 서론
2. 차음재의 구조
3. 투과손실의 측정
4. 차음성능의 평가
5. 차음성능 개선방안
6. 결론
후기
참고문헌
참고문헌 (13)
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1. [인터넷자원] - / / http://www.hstrain.re.kr/
2. [보고서] - D. Song / 2010 / Development of the Performance and Operation-based Technology of HEMU-400x : Noise Reduction Technology of Interior and Exterior Field (I-2-01)
3. [학술대회논문] - S.H. Choi / 2004 / Interior Noise of a Korean High Speed Train in Tunnels, Proceedings of ACOUSTICS / Proceedings of ACOUSTICS : 415 ~ 419
4. [학술지(정기간행물)] - G. Xie / 2006 / A Modeling Approach for the Vibro-acoustic Behavior of Aluminum Extrusions Used in Railway Vehicles / Journal of Sound and Vibration 293 : 921 ~ 932
5. [학술지(정기간행물)] - S.H. Kim / 2001 / Characteristics of Local Vibration Modes of the Aluminum Extruded Panels for Rail Road Vehicles / Journal of the Korean Society for Railway 4 (3) : 87 ~ 93
2. [보고서] - D. Song / 2010 / Development of the Performance and Operation-based Technology of HEMU-400x : Noise Reduction Technology of Interior and Exterior Field (I-2-01)
3. [학술대회논문] - S.H. Choi / 2004 / Interior Noise of a Korean High Speed Train in Tunnels, Proceedings of ACOUSTICS / Proceedings of ACOUSTICS : 415 ~ 419
4. [학술지(정기간행물)] - G. Xie / 2006 / A Modeling Approach for the Vibro-acoustic Behavior of Aluminum Extrusions Used in Railway Vehicles / Journal of Sound and Vibration 293 : 921 ~ 932
5. [학술지(정기간행물)] - S.H. Kim / 2001 / Characteristics of Local Vibration Modes of the Aluminum Extruded Panels for Rail Road Vehicles / Journal of the Korean Society for Railway 4 (3) : 87 ~ 93
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