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그린필드 공장의 생산체제와 인적자원관리 : 일본ㆍ한국 자동차산업의 비교
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A Comparative Study of Greenfield Factory in Japan and Korea: Focused on the Relations between Production System and Human Resource Management

논문 기본 정보

자료유형
학술저널
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저널정보
한국사회학회 한국사회학 한국사회학 제35집 2호 KCI우수등재
발행연도
2001.4
수록면
147 - 175 (31page)

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그린필드 공장의 생산체제와 인적자원관리 : 일본ㆍ한국 자동차산업의 비교
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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2001

그린필드 공장의 생산체제와 인적자원관리 : 일본ㆍ한국 자동차산업의 비교
조형제 한국사회학 2001.04 학술저널

1999

그린필드 자동차 공장의 생산체제와 인적자원관리 : 아산 공장과 미야타 공장의 비교
조형제 한국사회학회 사회학대회 논문집 1999.12 학술대회자료

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이 글의 목적은 일본과 한국 그린필드 자동차 공장의 생산체제가 지닌 차이점을 인적 자원관리 방식과 연관시켜 비교분석하는 것이다. 1980년대 이후 선진국 자동차업체들은 적극적으로 그린필드 전략을 추진해왔다. 그린필드 전략이란 제조업체들이 기존 공장의 관행에서 벗어나 새로운 부지에 공장을 건설하여 획기적으로 경쟁우위를 확보하려는 전략을 지칭한다. 각국의 자동차업체들은 이러한 전략에 입각하여 경쟁적으로 기존 공장의 입지와 무관한 지역에 그린필드 공장을 건설하고 있다.
도요타자동차의 큐슈 미야타 공장은 독립법인으로서 노동자들을 생산과정에 자발적으로 참여시키는 통합적 생산체제를 정착시킨 반면, 현대자동차의 아산 공장은 분공장으로서 노동자들에 대한 통제를 강화하는 권위적 생산체제를 유지했다. 생산체제의 이러한 차이는 두 공장의 상이한 건설동기가 상이한 인적자원관리 방식을 통해 구체화되면서 나타난 것이라고 할 수 있다. 양질의 노동자를 확보하기 위한 동기에서 건설된 미야타 공장은 능력주의적 인적자원관리를 통해 노동자들에게 자발적 동기를 부여하고 있다. 대립적 노사관계에서 벗어나기 위한 동기에서 건설된 아산 공장은 노동자들의 자발성을 지원할 수 있는 능력주의적 인적자원관리를 실시하지 못하고 있다. 아산 공장에는 기존 공장들과 무관하게 인적자원관리의 혁신을 추진하기 어려운 ‘분공장’으로서의 한계가 작용하고 있다.

목차

Ⅰ. 머리말
Ⅱ. 공장개관
Ⅲ. 생산체제
Ⅳ. 인적자원관리
Ⅴ. 토론 : 생산체제의 유형화
Ⅵ. 맺음말
참고문헌
ENGLISH ABSTRACT

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